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(一)煙囪防腐簡況及軟基處置計劃
坐落寧波東部某一級公路在建橋梁橋頭路基為典型的軟土路段,其原位土的物理力學(xué)性質(zhì)目標(biāo)見表1。脆弱土基下為承載力較高的卵礫石層。路基填筑規(guī)劃高度為4.2m,依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)材料,規(guī)劃軟基選用粉噴樁進行處置。橋頭路基粉噴樁處置暗示規(guī)劃選用425#通常硅酸鹽水泥作為固化劑,樁直徑為50cm,噴粉量45kg?m,樁體28d無側(cè)限抗壓強度需求大于750kPa,樁長10m,平面布置為梅花形。樁間間隔B值依據(jù)處置段離橋臺的遠近而改變:間隔橋臺0~10m范圍內(nèi)的B值為1.2m,間隔橋臺10m~25m范圍內(nèi)的B值為1.5m,間隔橋臺25m~40m范圍內(nèi)的B值為1.8m。這樣規(guī)劃的意圖是使橋頭路段與通常路段之間有一個過渡,避免沉降的驟變。
(二)試樁狀況
試樁別離按45kg?m、50kg?m和55kg?m的噴粉量進行了施工。成樁16d和28d時,別離取芯進行了無側(cè)限抗壓強度實驗,可以看出:每延米噴粉量越多則試件的強度越高,這契合規(guī)劃理論和一向知道。但疑問是怎么在有限的出資內(nèi)使粉噴樁的施工質(zhì)量可以得到確保并有所進步。
歸納施工狀況和對抗壓強度實驗報告的剖析,以為疑問的要害并不在于進步多少噴粉量,而在于每延米噴粉量的操控和復(fù)合土的拌和均勻程度上。
因而需求施工單位裝備能自動記錄每延米噴粉量的電腦設(shè)備,一起需求盡設(shè)備才能對復(fù)合土進行全樁長范圍內(nèi)復(fù)攪,以確保水泥與原位土的充沛混合。在規(guī)劃方面也一起調(diào)整樁長至14.5m以充沛習(xí)慣設(shè)備的鉆進才能。